比亚迪加入自研算力芯片队列 新能源车企扎堆布局为哪般？

【】 车载算力芯片是支撑汽车智能辅助驾驶功能的核心硬件。过去数年，国内智能辅助驾驶市场快速发展，新能源车企掀起了一股自研车载算力芯片的热潮。不少国内新能源车企先期走上这条道路。这颗芯片采用4纳米制程，单颗算力约为700 TOPS。TOPS是算力单位，1 TOPS代表处理器每秒可完成1万亿次运算。新能源汽车龙头 比亚迪 刚刚加入了这一队伍。蔚来汽车 自研的“神玑”芯片在2025年3月正式上车。理想汽车 也在近期发布的新款SUV车型上，首次搭载了自研的“马赫100”芯片。该公司亦在逐步将自研芯片的应用范围扩大至旗下更多车型产品。例如， 小鹏汽车 自研的“图灵”芯片在2025年7月首次上车。到2026年4月，小鹏汽车的主力产品几乎全部完成向自研芯片切换。5月28日，该公司宣布推出自研车规级“璇玑A3”芯片。